Santa Fe avanza con obras de reparación en rutas estratégicas del sur provincial

El gobierno de Santa Fe mantiene activos tres frentes de reparación vial en el sur de la provincia, con intervenciones sobre las rutas provinciales 16 y 91 y la ruta nacional A012. Los trabajos se desarrollan en los departamentos Rosario, San Lorenzo e Iriondo, dentro de la Zona VI de la Dirección Provincial de Vialidad, y buscan recuperar corredores que concentran una parte importante del transporte de cargas con destino al Gran Rosario.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó la continuidad de las inversiones provinciales en infraestructura vial y contrastó esa situación con lo que, según planteó, ocurre con la obra pública en buena parte del país.

“Santa Fe sigue invirtiendo, da trabajo y lo hace de forma transparente y eficiente”, afirmó.

Enrico señaló además que la administración de Maximiliano Pullaro decidió sostener las inversiones en diferentes puntos del territorio santafesino. Respecto de la A012, recordó que la provincia asumió su intervención mediante un convenio con la Nación.

“No podemos esperar a que Nación repare sus rutas mientras nosotros abandonamos las nuestras. Aquí reparamos, construimos y cumplimos”, sostuvo.

Las obras están bajo responsabilidad de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y se ejecutan dentro de la Zona VI-Rosario, que comprende los departamentos Rosario, San Lorenzo, Iriondo, Constitución y Caseros.

El tipo de trabajo depende del estado de cada tramo. Mientras algunos sectores requieren reparaciones superficiales para conservar el pavimento, en otros el nivel de deterioro obliga a realizar reconstrucciones de mayor profundidad.

El administrador general de Vialidad, Pablo Seghezzo, explicó que en el sur provincial se implementa un esquema más intensivo debido al deterioro estructural y a la circulación permanente de vehículos pesados.

“En el sur estamos ejecutando un paquete más agresivo porque el deterioro es estructural y el tránsito pesado es constante. No alcanza con una carpeta nueva: hay que reciclar, reconstruir y colocar pavimento nuevo”, señaló.

Los trabajos contemplan técnicas de reciclado con cal y estabilización de bases con cemento. Las empresas Savyc SA y Pose SA utilizan maquinaria para demoler los sectores deteriorados y, cuando resulta necesario, reconstruir sus bases.

Uno de los frentes ejecutados por Savyc SA se ubicó en la intersección de la Ruta Provincial 16 con la A012. Esa intervención quedó terminada a mediados de septiembre.

Actualmente, la empresa trabaja sobre la Ruta Provincial 91, entre La Ribera y Totoras, donde se llevan adelante tareas destinadas a recuperar la calzada.

En paralelo, Pose SA desarrolla trabajos en la A012, considerada uno de los corredores de mayor importancia para el movimiento productivo del sur santafesino.

La A012 permaneció durante décadas bajo jurisdicción nacional y recientemente comenzó a ser intervenida por la provincia. Su trazado conecta diferentes accesos y corredores relacionados con los puertos de Rosario, Timbúes y San Lorenzo.

Ante el deterioro acumulado, Santa Fe mantiene actualmente dos frentes de demolición y reconstrucción. Uno está ubicado en Roldán y el segundo, en la intersección con la Ruta Nacional 34.

Además de reconstruir los sectores afectados, también se ejecutan tareas de iluminación y limpieza.

La intervención adquiere relevancia por el volumen de tránsito pesado que circula por el sur provincial con destino a terminales portuarias, plantas de procesamiento y complejos agroexportadores.

El gobierno provincial también detalló las cifras correspondientes al programa de recuperación vial desarrollado durante la gestión de Pullaro.

Entre 2024 y 2025 se ejecutaron 12 contratos de reparación, con una inversión superior a los $105.000 millones. Durante ese período fueron recuperados aproximadamente 1.500 kilómetros de diferentes tramos de rutas.

En 2026 se incorporaron otros seis grupos de reparaciones, además de la intervención correspondiente a la A012.

Según los datos difundidos por la provincia, la inversión acumulada supera los $150.000 millones en tres años, destinados al mantenimiento preventivo y a la recuperación de corredores considerados estratégicos.

El programa provincial contempla además diferentes proyectos de infraestructura vial en el área metropolitana de Rosario y otros sectores del sur de Santa Fe.

Entre ellos se encuentra la segunda etapa del nuevo Camino de la Cremería, comprendida entre la Ruta Provincial 10 y la A012. La primera etapa ya fue inaugurada.

También continúa la construcción del tercer carril de la Autopista Rosario-Santa Fe. Su primera etapa ya fue habilitada y, de acuerdo con la información provincial, la segunda comenzará en octubre.

A estas intervenciones se agrega el Desvío Giardino, cuya primera etapa registra un 90% de avance, mientras se prepara el inicio de una segunda etapa.

En Rosario, por otra parte, continúa el tramo final de la transformación de la avenida Jorge Newbery, incluida entre las obras viales que la provincia ejecuta en el sur santafesino.